他曾经调侃自己大学时就是个学渣,但不偏科,因为每门课都不咋地。毕业那年,他就去了顺丰做快递员。这两年,他骑着电动车跑遍了城市的各个角落,认识了很多人,也见了不少事情。慢慢地,他开始对未来有了些想法。幸运的是,他没有停止学习。
人们都说机会只会给准备好的人。于是他在不经意间抓住了一个机会,成为了货运飞机的飞行员,现在他已经是个有四道杠的机长了。大家都说他是顺丰内部的传奇,从快递小哥逆袭成机长的赵立杰。
2000年初,赵立杰考上一所普通的大专,学的是计算机专业。那时候大学已经不包分配工作了,招录政策宽松,本科变得很普通,很多金融、市场、计算机专业的毕业生都在找工作,简历扔到人才市场,求职标准也变低了。最后都觉得只要能找到工作算不错。
在这样的竞争环境下,赵立杰对计算机专业不感兴趣,也没有太强的求知欲。选错了专业后,成绩自然不好,全科都差,不偏科但都一般,英语算是还可以的。他勉强拿到毕业证,可他一点也不打算干计算机。
2005年大学毕业,他没有投简历去应聘,也不想继续刷题做兼职,只想着找到一份能养活自己的工作。没想到,巧合之下遇到顺丰招快递员。那时候中国快递行业还没像现在那么发达,但顺丰早就成为行业领头羊了。
赵立杰来到河北廊坊,成了一名快递小哥。家人朋友都不理解,觉得他读了十几年的书,现在去送快递是不是浪费时间。大家都劝他,要不要考虑别的出路,不然就白白浪费青春了。
他倒是不这么看。在他与其在人才市场等着被录用,不如脚踏实地干份活儿,省得闲着没事,自己能养活自己就行。身边的同事们也不理解,毕竟快递员大多学历不高,要么农村出来打工的年轻人,唯一的大学生就他一个。
但赵立杰心里有打算,他知道英语特别重要,想着万一以后用得到。他送快递的时候会戴耳机,起初同事们还以为他在听歌,拿过来一听才知道,是英语听力。宿舍里也有很多英语书,每闲下来就练习口语、背单词,虽然不知道什么时候用,但他觉得学点总归有用。
两年后,机会终于来了。快递行业随着网络购物的兴起迎来了大发展,大家对速度的要求越来越高。顺丰成了行业先锋,在2007年组建了航空货运机组,把跨省次日达变成了现实。有了飞机,自然就要招飞行员。
顺丰决定在集团内部招飞,从部门主管到快递员都可以报名。消息很快传遍了全国的顺丰网点,很多快递员都跃跃欲试,但看到条件后难免有些犹豫。比如学历要求,还得会英语,体检也很严格。
起初,赵立杰没太在意,因为他觉得自己学历不高,也没信自己能成功,但同事们都鼓励他。他是网点里唯一的大学生,还会英语。这次报名就当试试,万一成功了多好。
他填了报名表,心里没抱太大希望,因为报名的人太多了,成功几率几乎没有。出乎意料,他顺利通过了前两轮体检,又经过笔试和面试,层层筛选,终于被录取了。
赵立杰成为顺丰货运航空的第一批飞行学员之一。他们一共六个人,先被送到四川飞行学院集中培训。虽然知道自己已经在一个关键时刻,但还没想到,短短几天准备,他就踏上了去四川的火车。
并不是所有人都能顺利学完,如果不能按期完成,第一轮就会被淘汰。这个竞争激烈得让人喘不过气来。开始的半年理论课,对他来说像天书一样,飞机设备、英文单词全都陌生,他不得不每天第一个到教室,最后一个离开,书写满一页又一页。有时候走路都在嘴里念叨,就是靠这个笨办法,他才熬过了理论考试。
进入实操阶段后,事情变得更难。第一次模拟飞行让他很吃力,飞行要面对重力、晃晕等身体反应,操控模拟器是必须的。很多学员都因为这个关卡被淘汰,他信心满满地上了仪器,结果很快就晃得不行,头晕得要死。
但他想着自己从三万多人中被选中,又想到家人的期待,咬紧牙坚持,又反复练习,渐渐适应了飞行环境。直到最后一关——真正开飞机飞,他都觉得自己像第一次一样紧张。飞机驾驶舱里100多个按钮,看着多熟悉,但一坐上去就一片空白,手都忍不住出汗。
教练不断给他鼓劲,他第一次亲手操控飞机,虽然是第一次坐飞机,但竟然是自己开的。第一次试飞结束后,他还摇摇晃晃地走路,像喝醉一样。成绩不好但他没有放弃,逐渐调整状态,飞行越来越顺利。
临近毕业时,有一次飞行中意外遇到浓雾,几乎看不见跑道,飞机开始失控。危急时刻,他马上操作飞机,重新爬到高空,联络地面,把航线改了方向。这次经历让他深刻体会到作为飞行员的责任和使命。
每次飞行都是一次挑战,要随时准备应对突发状况。这些从书本上学到的知识,必须在关键时刻灵活运用。2009年,赵立杰顺利毕业,成为顺丰货运的飞行员,从送快递的电瓶车到驾驶大飞机,他见证了一个行业的巨大变化,也在人生的风口站稳了脚跟。
几年后,他晋升为波音757的全货机机长,飞行时间累计超过4000小时。肩上的四道杠,虽然让人羡慕,但也意味着更多责任和压力。快递行业的特殊性,让他经常在深夜出发。在凌晨三四点,他驾驶飞机飞过几千公里的航线,把一个个包裹及时送到收件人手中。
每次出发前,他都会仔细检查一遍飞行手册,确认货物的种类,尤其是生鲜品,要调低温度,防止变质。深夜飞行,通常四个小时,从星光到晨曦,四点左右降落时,看到天亮,心里就觉得充满希望。
飞机落地后,他总是最后一个下飞机,看着满仓的货物被分类装好,然后才离开。看着快递平安到达,他觉得安心。这份责任从他当快递员的时候就开始了。那两年,是他最难忘的时光,认识了很多人,也明白了快递载着太多的期待、惦念和希望,是人们情感的传递者。
从快递小哥到机长,16年的努力让他实现了大逆转,赵立杰这个名字早已成为顺丰的传奇。他的故事激励了许多人在平凡岗位上坚持拼搏。有位老同事说“我可能做不了飞行员,也不一定成得了机长,但我可以努力做个主管,说不定将来还能当副总。只要不放弃,生活总会给你希望的。”
至今,顺丰还保持着内部招飞的传统。每次有人见到赵立杰,都会激动地跟他合影,把他当成偶像,向他请教成功的秘诀。赵立杰总说一句“只要坚持努力,不放弃,成功就会属于你。”
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