他曾经调侃自己大学时就是个学渣，但不偏科，因为每门课都不咋地。毕业那年，他就去了顺丰做快递员。这两年，他骑着电动车跑遍了城市的各个角落，认识了很多人，也见了不少事情。慢慢地，他开始对未来有了些想法。幸运的是，他没有停止学习。
人们都说机会只会给准备好的人。于是他在不经意间抓住了一个机会，成为了货运飞机的飞行员，现在他已经是个有四道杠的机长了。大家都说他是顺丰内部的传奇，从快递小哥逆袭成机长的赵立杰。
2000年初，赵立杰考上一所普通的大专，学的是计算机专业。那时候大学已经不包分配工作了，招录政策宽松，本科变得很普通，很多金融、市场、计算机专业的毕业生都在找工作，简历扔到人才市场，求职标准也变低了。最后都觉得只要能找到工作算不错。
在这样的竞争环境下，赵立杰对计算机专业不感兴趣，也没有太强的求知欲。选错了专业后，成绩自然不好，全科都差，不偏科但都一般，英语算是还可以的。他勉强拿到毕业证，可他一点也不打算干计算机。
2005年大学毕业，他没有投简历去应聘，也不想继续刷题做兼职，只想着找到一份能养活自己的工作。没想到，巧合之下遇到顺丰招快递员。那时候中国快递行业还没像现在那么发达，但顺丰早就成为行业领头羊了。
赵立杰来到河北廊坊，成了一名快递小哥。家人朋友都不理解，觉得他读了十几年的书，现在去送快递是不是浪费时间。大家都劝他，要不要考虑别的出路，不然就白白浪费青春了。
他倒是不这么看。在他与其在人才市场等着被录用，不如脚踏实地干份活儿，省得闲着没事，自己能养活自己就行。身边的同事们也不理解，毕竟快递员大多学历不高，要么农村出来打工的年轻人，唯一的大学生就他一个。
但赵立杰心里有打算，他知道英语特别重要，想着万一以后用得到。他送快递的时候会戴耳机，起初同事们还以为他在听歌，拿过来一听才知道，是英语听力。宿舍里也有很多英语书，每闲下来就练习口语、背单词，虽然不知道什么时候用，但他觉得学点总归有用。
两年后，机会终于来了。快递行业随着网络购物的兴起迎来了大发展，大家对速度的要求越来越高。顺丰成了行业先锋，在2007年组建了航空货运机组，把跨省次日达变成了现实。有了飞机，自然就要招飞行员。
顺丰决定在集团内部招飞，从部门主管到快递员都可以报名。消息很快传遍了全国的顺丰网点，很多快递员都跃跃欲试，但看到条件后难免有些犹豫。比如学历要求，还得会英语，体检也很严格。
起初，赵立杰没太在意，因为他觉得自己学历不高，也没信自己能成功，但同事们都鼓励他。他是网点里唯一的大学生，还会英语。这次报名就当试试，万一成功了多好。
他填了报名表，心里没抱太大希望，因为报名的人太多了，成功几率几乎没有。出乎意料，他顺利通过了前两轮体检，又经过笔试和面试，层层筛选，终于被录取了。
赵立杰成为顺丰货运航空的第一批飞行学员之一。他们一共六个人，先被送到四川飞行学院集中培训。虽然知道自己已经在一个关键时刻，但还没想到，短短几天准备，他就踏上了去四川的火车。
并不是所有人都能顺利学完，如果不能按期完成，第一轮就会被淘汰。这个竞争激烈得让人喘不过气来。开始的半年理论课，对他来说像天书一样，飞机设备、英文单词全都陌生，他不得不每天第一个到教室，最后一个离开，书写满一页又一页。有时候走路都在嘴里念叨，就是靠这个笨办法，他才熬过了理论考试。
进入实操阶段后，事情变得更难。第一次模拟飞行让他很吃力，飞行要面对重力、晃晕等身体反应，操控模拟器是必须的。很多学员都因为这个关卡被淘汰，他信心满满地上了仪器，结果很快就晃得不行，头晕得要死。
但他想着自己从三万多人中被选中，又想到家人的期待，咬紧牙坚持，又反复练习，渐渐适应了飞行环境。直到最后一关——真正开飞机飞，他都觉得自己像第一次一样紧张。飞机驾驶舱里100多个按钮，看着多熟悉，但一坐上去就一片空白，手都忍不住出汗。
教练不断给他鼓劲，他第一次亲手操控飞机，虽然是第一次坐飞机，但竟然是自己开的。第一次试飞结束后，他还摇摇晃晃地走路，像喝醉一样。成绩不好但他没有放弃，逐渐调整状态，飞行越来越顺利。
临近毕业时，有一次飞行中意外遇到浓雾，几乎看不见跑道，飞机开始失控。危急时刻，他马上操作飞机，重新爬到高空，联络地面，把航线改了方向。这次经历让他深刻体会到作为飞行员的责任和使命。
每次飞行都是一次挑战，要随时准备应对突发状况。这些从书本上学到的知识，必须在关键时刻灵活运用。2009年，赵立杰顺利毕业，成为顺丰货运的飞行员，从送快递的电瓶车到驾驶大飞机，他见证了一个行业的巨大变化，也在人生的风口站稳了脚跟。
几年后，他晋升为波音757的全货机机长，飞行时间累计超过4000小时。肩上的四道杠，虽然让人羡慕，但也意味着更多责任和压力。快递行业的特殊性，让他经常在深夜出发。在凌晨三四点，他驾驶飞机飞过几千公里的航线，把一个个包裹及时送到收件人手中。
每次出发前，他都会仔细检查一遍飞行手册，确认货物的种类，尤其是生鲜品，要调低温度，防止变质。深夜飞行，通常四个小时，从星光到晨曦，四点左右降落时，看到天亮，心里就觉得充满希望。
飞机落地后，他总是最后一个下飞机，看着满仓的货物被分类装好，然后才离开。看着快递平安到达，他觉得安心。这份责任从他当快递员的时候就开始了。那两年，是他最难忘的时光，认识了很多人，也明白了快递载着太多的期待、惦念和希望，是人们情感的传递者。
从快递小哥到机长，16年的努力让他实现了大逆转，赵立杰这个名字早已成为顺丰的传奇。他的故事激励了许多人在平凡岗位上坚持拼搏。有位老同事说“我可能做不了飞行员，也不一定成得了机长，但我可以努力做个主管，说不定将来还能当副总。只要不放弃，生活总会给你希望的。”
至今，顺丰还保持着内部招飞的传统。每次有人见到赵立杰，都会激动地跟他合影，把他当成偶像，向他请教成功的秘诀。赵立杰总说一句“只要坚持努力，不放弃，成功就会属于你。”
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